北海道三笠市の幌内地区には、かつての炭鉱の姿を今に伝える2つの坑口が残されています。
「旧幌内炭鉱常磐坑（ときわこう）」です。
常磐坑は1938年（昭和13年）に掘削が始まった坑口で、地下から石炭を運び出すための重要な施設でした。
現在は坑口が密閉されていますが、その間には炭鉱で働く人々が安全を祈願した「坑口神社」が残されています。
街角タイムス北海道取材部では、実際に三笠ジオパークの幌内エリアを訪れ、常磐坑の2つの坑口と坑口神社を撮影しました。
現地で特に印象に残ったのは、鳥居の向こうに小さな社殿があり、その左右に坑口が並んでいる光景です。
この記事では、旧幌内炭鉱常磐坑の歴史、ベルトコンベアーによる石炭輸送、本卸と副卸の違い、坑口神社の現在の姿、アクセスや見学時の注意点について、現地写真とともに紹介します。
旧幌内炭鉱常磐坑とは？石炭輸送を支えた主要な坑口
旧幌内炭鉱常磐坑は、北海道三笠市幌内本沢町に残る炭鉱遺産です。
三笠ジオパークの幌内エリアに位置しており、ジオサイト番号は「C-04」。
現地の案内板には「幌内炭鉱の主力坑口」と紹介されています。
1938年から掘削が始まり、1941年に出炭開始
常磐坑の掘削が始まったのは、1938年（昭和13年）です。
そして1941年（昭和16年）から石炭の搬出が始まりました。
常磐坑は、地下へ向かって斜めに延びる「斜坑」と呼ばれる構造です。
幌内炭鉱では採掘が進むにつれて採炭場所が地下深くへ移り、石炭を効率よく地上へ運び出す仕組みが必要になっていました。
その重要な役割を担ったのが常磐坑でした。
1952年にベルトコンベアーによる輸送設備が完成
現地のC-04案内板によると、1950年（昭和25年）にベルトコンベアーの大規模工事が始まり、1952年（昭和27年）に完成しました。
それまでの運搬方法から、ベルトコンベアーを利用した効率的な石炭輸送へと変化していったのです。
その後、付近にあった養老坑や布引坑の石炭も常磐坑に集めて運搬するようになりました。
ベルトコンベアーの運搬能力は、後に毎時540トンまで向上したとされています。
さらに、1984年（昭和59年）にはベルトコンベアーの総延長が約9,000mにも達しました。
現在の静かな坑口からは想像しにくいですが、かつては大量の石炭を運び出すための大規模な設備が稼働していたのです。
旧幌内炭鉱常磐坑を実際に訪れてみた
今回の取材では、旧幌内炭鉱の施設群を歩き、音羽坑や変電所などとあわせて常磐坑にも足を運びました。
散策路は周囲を木々に囲まれており、取材時は落ち葉が広がっている場所もありました。
以前は大勢の人々が働いていた炭鉱の跡地ですが、現在は静かな森の中に史跡が残されています。
音羽坑と常磐坑の分岐標識を確認
散策路の途中には、音羽坑と常磐坑への方向を示す標識が設置されています。
街角タイムス北海道取材部撮影 2026年10月撮影
音羽坑は1879年に開かれた幌内炭鉱最初の坑口です。
一方、常磐坑は1938年から掘削が始まった坑口で、後の炭鉱の機械化を支えました。
同じ炭鉱の遺構ですが、異なる時代の歴史を伝えていることが分かります。
鳥居の奥に小さな社殿、左右には2つの坑口
常磐坑に到着すると、最初に目に入ったのが鳥居でした。
鳥居の奥には、赤い屋根の小さな社殿があります。
そして、その左右には、山の斜面に設けられた2つの坑口が残されていました。
街角タイムス北海道取材部撮影 2026年10月撮影
この景色は、今回の三笠取材でも特に印象に残ったものの一つです。
坑口と神社がこれほど近くに並んでいる。
それだけでも、かつて炭鉱で働く人々にとって、安全を祈ることがどれほど身近だったのかを考えさせられます。
現地にはC-04の歴史案内板が設置されている
常磐坑の前には、三笠ジオパークの青い案内板がありました。
番号は「C-04」。
案内板には、常磐坑の歴史やベルトコンベアーによる石炭輸送の仕組みが説明されています。
街角タイムス北海道取材部撮影2026年10月撮影
当時の炭鉱内部の写真も掲載されているため、現在の坑口と見比べながら歴史を知ることができます。
実際に訪れた際には、ぜひこの案内板も読んでほしいと思います。
常磐坑に残る2つの坑口｜本卸と副卸の違い
常磐坑で特に注目したいのが、2つの坑口が並んでいることです。
現地の案内板によると、正面から見て左側が「本卸」、右側が「副卸」と呼ばれていました。
それぞれ役割が異なっています。
| 坑口 | 役割 |
|---|---|
| 本卸（ほんおろし） | 石炭を運び出すための坑口 |
| 副卸（ふくおろし） | 人や資材が出入りするための坑口 |
現在はどちらも密閉されていますが、こうして2つの坑口が残っていることで、当時の炭鉱の仕組みを知ることができます。
左側の坑口「本卸」｜ベルトコンベアーで石炭を運んだ
正面から見て左側にあるのが、石炭を運び出すための「本卸」です。
街角タイムス北海道取材部撮影2026年10月撮影
かつて、この坑口ではベルトコンベアーによる石炭輸送が行われていました。
地下深くで採掘した石炭を地上へ運び出し、選炭場などへ送っていたのです。
現在は坑道が閉じられているため、当時の様子をそのまま見ることはできません。
それでも、坑口の構造物を見ることで、ここが大量の石炭を運搬するための重要な場所だったことが分かります。
右側の坑口「副卸」｜人や資材が出入りしていた
正面から見て右側にあるのが「副卸」です。
こちらは石炭の搬出ではなく、主に人や資材が出入りするために使われていた坑口でした。
街角タイムス北海道取材部撮影 2026年10月撮影
現地にはアーチ状のコンクリート構造物が残されていました。
坑口の周囲には草木が生い茂り、配管や金属製の構造物も見られます。
かつて人々が地下へ出入りしていた場所が、今は静かに残されている。
実際に目の前に立つと、ここで働いていた人々の姿を想像せずにはいられませんでした。
坑口と坑口の間には「坑口神社」が残る
常磐坑で、もう一つ忘れてはいけないのが「坑口神社」です。
2つの坑口の間には、鳥居と石段、小さな社殿が残されていました。
炭鉱で働く人々が安全を祈った神社
三笠ジオパークの公式案内では、炭鉱で働く人々が坑口神社で一日の無事を祈り、地下へ向かっていたと説明されています。
炭鉱の地下作業には、多くの危険がありました。
落盤やガスなど、命に関わる事故の可能性があった時代です。
地下へ入る前に安全を祈るという行為には、働く人々の切実な思いがあったのだと思います。
現在も鳥居と石段、小さな社殿が残されている
今回撮影した坑口神社の写真では、正面に石段があり、その奥に小さな社殿が残っている様子が確認できます。
街角タイムス北海道取材部撮影 2026年10月撮影
石段には苔が見られ、周囲の木々が社殿を囲んでいました。
今では静かな場所ですが、かつてこの神社の前では、これから地下へ向かう人々が手を合わせていたのでしょう。
坑口と神社が隣り合って残っていることで、炭鉱で働くことがどのようなものだったのか、その一端を感じられました。
「坑口神社」と「幌内神社」は別の場所
ここで注意したいのが、坑口神社と幌内神社は同じ場所ではないということです。
坑口神社は、今回紹介している常磐坑の2つの坑口の間にあります。
一方、幌内神社本殿跡は旧幌内炭鉱変電所の近くにあります。
今回、街角タイムス北海道取材部では、その幌内神社本殿跡も実際に訪れ、石碑や社殿の跡などを撮影しています。
どちらも炭鉱で働いた人々の歴史に関係する場所ですが、記事では区別して紹介していきます。
常磐坑と音羽坑はどう違う？
旧幌内炭鉱の散策路には、常磐坑のほかに音羽坑も残されています。
音羽坑は1879年に開かれた幌内炭鉱最初の坑口。
常磐坑は、その約60年後に掘削が始まった坑口です。
| 比較 | 音羽坑 | 常磐坑 |
|---|---|---|
| 開削開始 | 1879年 | 1938年 |
| 特徴 | 幌内炭鉱最初の坑口 | 石炭輸送の主力坑口 |
| 主な役割 | 採炭、のちに排気坑 | 石炭・人員・資材の運搬 |
| 現在の見どころ | 密閉坑口とC-03案内板 | 2つの坑口と坑口神社 |
| ジオサイト番号 | C-03 | C-04 |
音羽坑では北海道の近代炭鉱が始まった時代の歴史を知ることができます。
一方、常磐坑では昭和に入ってからの採炭技術や石炭輸送の発展を知ることができます。
この2つをあわせて見学すると、幌内炭鉱が長い年月のなかで発展してきたことを、より具体的に感じられると思います。
周辺には旧幌内炭鉱の施設群も残る
常磐坑の周辺には、坑口以外にもさまざまな炭鉱施設の跡が残されています。
今回、散策路を歩いていると、草木の間から大型のコンクリート構造物や古い配管、金属製の設備などが見えました。
現在は自然に囲まれていますが、かつては炭鉱を支える多くの設備がこの一帯にあったことを感じられます。
三笠ジオパークの案内板では、周辺の施設群が「C-05」として紹介されています。
こちらについては、今回の常磐坑とは別に「旧幌内炭鉱施設群」の現地取材記事で詳しく紹介する予定です。
森の中を歩くと、現在も炭鉱の名残が見つかる
街角タイムス北海道取材部撮影 2026年10月撮影
現地を歩いて感じたのは、炭鉱の遺構が特別な建物として独立しているのではなく、森の中に点在しているということです。
ひとつの坑口を見るだけではなく、周辺の施設跡もあわせて歩くことで、炭鉱がどのような仕組みで動いていたのかを考えるきっかけになります。
旧幌内炭鉱常磐坑の所要時間・アクセス・見学情報
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 名称 | 旧幌内炭鉱常磐坑 |
| 読み方 | きゅうほろないたんこう ときわこう |
| 所在地 | 北海道三笠市幌内本沢町 |
| ジオサイト番号 | C-04 |
| 見学方法 | 旧幌内炭鉱散策路から外観を見学 |
| 坑道内部 | 立入不可 |
| 散策時間 | エリア一周30分〜1時間が現地表示の目安 |
| 冬季 | 散策路の冬季閉鎖あり |
| 問い合わせ | 三笠ジオパーク推進協議会 |
| 電話 | 01267-2-3997 |
車でのアクセス
車の場合は、道央自動車道の三笠ICから幌内方面へ向かいます。
北海道空知総合振興局の観光案内では、三笠ICから幌内炭鉱景観公園方面までは車で約15分が目安とされています。
ただし、この時間には駐車場所から常磐坑までの散策時間は含まれていません。
現地では駐車可能な場所や車両進入禁止の表示を確認し、案内に従ってください。
公共交通機関でのアクセス
公共交通機関では、三笠市営バスの「鉄道記念館前」方面を利用する方法があります。
北海道空知総合振興局では、鉄道記念館前から幌内炭鉱景観公園方面への徒歩時間を約20分と案内しています。
ただし、常磐坑までの正確な徒歩所要時間ではありません。
散策路内の移動時間を含め、余裕を持って計画することをおすすめします。
また、公共交通機関の運行状況は変更される可能性があるため、訪問前に最新の時刻表を確認してください。
散策路一周の所要時間は30分〜1時間
現地に設置されている「幌内炭鉱景観公園の案内」には、一周の所要時間は30分〜1時間と記されています。
これは散策エリア全体の目安で、常磐坑までの片道時間ではありません。
各施設の案内板を読んだり、写真を撮ったりする場合には、さらに時間がかかります。
今回のように音羽坑や変電所、幌内神社本殿跡なども見学するなら、余裕を持って訪れるのがおすすめです。
常磐坑を見学する際の注意点
旧幌内炭鉱の散策路は、周囲を森林に囲まれた場所です。
今回の取材では、草木が伸びた場所や、落ち葉が広がった道などを確認しました。
歩きやすく滑りにくい靴を用意する
散策路には舗装された区間もありますが、落ち葉や苔、湿った地面などで滑る可能性があります。
歩きやすい靴を選び、雨の後などは足元に注意してください。
ヒグマの出没情報を確認する
周辺は森林に囲まれています。
事前にヒグマの出没情報を確認し、必要な安全対策を取ってください。
危険な情報が出ている場合には、無理に散策しないことも大切です。
古い構造物や坑口には立ち入らない
常磐坑の坑道は密閉されており、内部には入れません。
また、周辺には老朽化したコンクリート構造物なども残されています。
立入禁止区域に入ったり、柵を越えたり、危険な設備に近づいたりしないようにしてください。
見学は管理上認められた範囲で行いましょう。
雨や雪、冬季閉鎖に注意
今回の三笠取材では、別の場所を回っている時間帯に突然の雷雨やあられに見舞われました。
天候が不安定な場合は無理に散策せず、必要に応じて引き返すことも重要です。
また、旧幌内炭鉱散策路には冬季閉鎖期間があります。
訪問前には、三笠ジオパーク公式サイトで最新情報を確認してください。
常磐坑の周辺であわせて知っておきたい炭鉱遺産
北炭幌内炭鉱音羽坑
1879年に開かれた、幌内炭鉱最初の坑口です。
常磐坑よりも古い時代の炭鉱の歴史を伝える場所で、現在はコンクリートで密閉された坑口が残されています。
街角タイムス北海道取材部でも実際に現地を歩き、坑口や歴史案内板、周辺の安全灯庫などを撮影しました。
旧幌内炭鉱変電所
1919年頃に建設された、炭鉱の機械化を支えた変電所です。
現在も赤レンガとコンクリートを組み合わせた建物が残されています。
今回の取材では、幸運にも建物の内部を見学する機会に恵まれました。
現地を管理されている女性と石炭ストーブを囲みながら、歴史や、この貴重な施設を後世にどう残していくかという課題についてお話をしたことも、特に印象に残っています。
内部は常時公開ではありませんが、公開の機会にはぜひ訪れてほしい場所です。
幌内神社本殿跡
旧幌内炭鉱変電所の近くにある、かつての幌内神社の跡地です。
今回、街角タイムス北海道取材部でも実際に訪れ、社殿の跡や石碑、鳥居などを撮影しました。
今回紹介した常磐坑の坑口神社とは別の場所にあります。
幌内神社についても、別の記事で現地の様子を詳しく紹介します。
三笠鉄道村
幌内地区には、北海道の石炭輸送を支えた鉄道の歴史を知ることができる三笠鉄道村もあります。
街角タイムスでも実際に現地を訪れ、鉄道車両などを取材しています。
旧幌内炭鉱常磐坑のよくある質問
常磐坑はいつ開かれた坑口ですか？
1938年（昭和13年）から掘削が始まり、1941年（昭和16年）に出炭が開始されました。
常磐坑にはなぜ2つの坑口があるのですか？
石炭を運び出す本卸と、人や資材が出入りする副卸という異なる役割の坑口が設けられていたためです。
常磐坑の内部に入ることはできますか？
いいえ。現在は坑口が密閉されており、内部には入れません。散策路の見学可能な場所から、坑口跡を見ることができます。
常磐坑の坑口神社とは何ですか？
炭鉱で働く人々が地下へ向かう前に、一日の安全を祈願していた神社です。現在も2つの坑口の間に鳥居や社殿などが残っています。
坑口神社と幌内神社は同じ神社ですか？
別の場所です。坑口神社は常磐坑の2つの坑口の間にあり、幌内神社本殿跡は旧幌内炭鉱変電所の近くにあります。
常磐坑の見学にはどのくらいの時間が必要ですか？
現地の案内図では、幌内炭鉱景観公園の散策ルート一周が30分〜1時間とされています。常磐坑単独の所要時間ではないため、ほかの史跡も見学する場合は余裕を持ってください。
冬でも常磐坑を見学できますか？
旧幌内炭鉱散策路には冬季閉鎖期間があります。見学前に三笠ジオパークの最新案内をご確認ください。
まとめ｜2つの坑口と神社が伝える炭鉱の歴史
今回、旧幌内炭鉱常磐坑を実際に訪れて、最も印象に残ったのは、2つの坑口と、その間にある坑口神社の姿でした。
正面には鳥居があり、奥には小さな社殿。
その左右に、かつて石炭を運び出し、人々が地下へ向かった坑口が残されています。
かつては地下深くで大量の石炭が採掘され、ベルトコンベアーによって地上へ運び出されていました。
その一方で、地下へ向かう人々は、ここで一日の無事を祈っていたのです。
今では炭鉱の機械が動く音もなく、周囲には木々が生い茂っています。
しかし、坑口と神社が並んでいる姿は、ここで働いていた人々の歴史を伝え続けています。
炭鉱は設備や技術だけで動いていたわけではありません。
そこには、毎日地下へ向かい、働き、無事に帰ってくることを願っていた人々がいました。
今回の現地取材を通じて、改めてそのことを感じました。
また、三笠には音羽坑や旧幌内炭鉱変電所、幌内神社本殿跡など、さまざまな炭鉱遺産が残されています。
これらを一つひとつ歩いて巡ることで、北海道の石炭産業の歴史をより深く知ることができます。
こうした貴重な歴史を、これから先の世代にも伝えていきたい。
街角タイムス北海道でも、現地を歩き、撮影し、そこで見たものを記録として残していきたいと思います。
三笠市を訪れる機会があれば、ぜひ安全情報や公開状況を確認したうえで、旧幌内炭鉱の散策路を歩いてみてください。
取材・写真：街角タイムス北海道取材部
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公式・参考資料
※歴史情報は公式資料および現地案内板を参照し、現在の坑口や坑口神社、散策路の様子は街角タイムス北海道取材部の現地取材をもとに記載しています。公開状況や交通情報は変更される場合があります。
